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臺(tái)車爐燃燒系統(tǒng)及爐襯結(jié)構(gòu)的節(jié)能改造

臺(tái)車爐燃燒系統(tǒng)及爐襯結(jié)構(gòu)的節(jié)能改造

    針對(duì)爐子屬于高溫和中低溫多用熱處理滬的使用特點(diǎn),對(duì)燃燒系統(tǒng)的要求很高。選用高速調(diào)溫脈沖式燒嘴,實(shí)現(xiàn)不同熱處理工藝的供熱升溫要求。空燃比為1.051.1,大小火交替燃燒,采用多區(qū)控溫,增加對(duì)溫度場(chǎng)的調(diào)節(jié),提高爐溫均勻性,同時(shí)使用了助燃熱風(fēng),可以提高燃料利用率和加熱升溫時(shí)間。

      臺(tái)車爐爐襯采用具有優(yōu)良隔熱保溫性能的全硅酸鋁耐火纖維結(jié)構(gòu),經(jīng)剪切、壓縮、扎捆,放置錨錮件,預(yù)先制作成規(guī)格的纖維塊,現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)用專用工具和粘結(jié)劑將其固定在爐墻鋼板上,并在纖維塊和墻板之間鋪3層普通耐火纖維,提高爐襯的整體氣密性和保溫隔熱能力,且方便。

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