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一、全纖維臺車式電阻爐用途
全纖維臺車式電阻爐是周期作業(yè)爐,屬大型工業(yè)電爐,主要供一般大、中型鑄件或合金機件在額定溫度下熱處理之用。
二、全纖維臺車式電阻爐結(jié)構(gòu)簡介
本臺車爐由爐體(包括爐襯)、爐門、爐車、爐門起吊機構(gòu)、爐車行走機構(gòu)、加熱元件、溫控系統(tǒng)、溫度記錄等部分組成。
本爐爐體為鋼結(jié)構(gòu),鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成,整個鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,結(jié)構(gòu)牢固。
加熱元件采用首鋼產(chǎn)的高電阻合金電阻帶布置在爐門、爐側(cè)、爐后墻及臺車上。
爐襯采用全纖維大板塊結(jié)構(gòu)吊掛在鋼骨架上,承重部分采用重質(zhì)耐火磚砌筑,以增強爐襯的結(jié)構(gòu)強度。臺車保溫層采用硅酸鋁耐火纖維、硅藻土保溫磚復合節(jié)能結(jié)構(gòu),以提高爐體的保溫節(jié)能性能。
2、爐體鋼結(jié)構(gòu):
爐體外壁、立柱間及立柱之間均用型鋼拉住,形成網(wǎng)架結(jié)構(gòu),較傳統(tǒng)的耐火磚爐子剛性和穩(wěn)定性更為可靠。焊縫均勻平整,沒有氣孔、夾渣、裂紋、未熔合等缺陷,外觀平直、光滑、沒有皺折凹凸不平現(xiàn)象。
3、爐膛保溫部分:
爐膛保溫部分采用全纖維結(jié)構(gòu),選用目前國內(nèi)全新型高純型1260陶瓷纖維毯作為爐膛的隔熱保溫材料,保溫層厚度為260mm。
該纖維毯是一種人造無機金屬纖維材料,20世紀首先在加熱爐上使用,由于其的性能,各先進紛紛研制使用,我國在90年代得到較多的推廣應(yīng)用,在技術(shù)上已成熟可靠。近年來我公司加大了這方面的技術(shù)開發(fā),已為眾多用戶生產(chǎn)制造了多種系列的近百臺全纖維工業(yè)電爐,其中有電爐、氣爐、油爐等。
制作時使用專用設(shè)備將纖維毯按220kg/m3的比例,按爐膛尺寸壓縮成折疊纖維折疊大板塊,并在加工過程留有壓縮量,以保證折疊塊在筑爐完畢后,每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹,使折疊塊之間互擠成無間隙的整體,達到完好的蓄熱效果,并且錨固件設(shè)置于爐體冷面,提高了纖維的耐高溫強度。
爐底為承重部分,保溫層采用硅藻土保溫磚、標準耐火粘土磚組成保溫層,承重部分采用重質(zhì)高鋁磚。
4、 臺車:
臺車是承載工件及運轉(zhuǎn)的平臺,主要有臺車鋼結(jié)構(gòu)、臺車耐火隔熱層、臺車行走機構(gòu)、加熱元件、爐底板等部分組成。
(1) 耐火隔熱層:
臺車面為承重層采用重磚,以保證抗壓強度。隔熱層分兩層,一層為硅藻土磚,二層為輕質(zhì)粘土磚,以保證隔熱效果。臺車四周易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑,增強爐襯結(jié)構(gòu)強度。
爐門關(guān)閉到位后,自動切斷臺車行走機構(gòu)電源,同時恢復加熱元件電源。
(2) 臺車鋼結(jié)構(gòu)及臺車行走機構(gòu):
臺車車架由橫梁及縱梁組成,其剛性保證在滿負荷重載情況下不變形??v梁下裝有導輪裝置。
臺車的行走采用自行式結(jié)構(gòu),由減速機帶動安裝在驅(qū)動軸上的鏈輪,車帶動走輪在軌道上行走。臺車進出,爐門升降均為電動控制,配有電磁制動器,可防止慣性撞擊爐體,并且連鎖控制。
三、全纖維臺車式電阻爐控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)采用先進的智能溫控儀來實現(xiàn)爐膛內(nèi)的升溫和爐溫控制,儀表采用模塊化結(jié)構(gòu)及EMI抑制等多種技術(shù)進一步提高產(chǎn)品的抗干擾能力及整體性能,采用模糊理論和傳統(tǒng)PID控制相結(jié)合的控制方式,使控制過程具有響應(yīng)快、超調(diào)小、穩(wěn)態(tài)精度高的優(yōu)點,四位LCD顯示,具有自整定、自適應(yīng)功能,可同時顯示測量值與設(shè)定值,具有手動/自動無攏動切換,可自動調(diào)節(jié)控制爐膛內(nèi)的加熱功率,并可手動調(diào)節(jié)功率大小,操作方便,系統(tǒng)還配有控溫、超溫報警和自動切斷電源功能,使設(shè)備運行確保可靠。系統(tǒng)具有聲光報警功能
爐溫控制系統(tǒng)每相都配有一只電流表,顯示加熱元件電流,另配電壓表一只,并配有三相電壓轉(zhuǎn)換開關(guān),及時了解電源情況。
注:該全纖維臺車式電阻爐可根據(jù)客戶要求專業(yè)設(shè)計制造。